Off-road araç performans testi esas olarak aşağıdaki yönleri içerir:
Güç performans testi: Araç tahrik çarkının çıkış gücü bir şasi dinamometresi ile test edilir. Nitelikli durum ηVM'den daha büyük veya daha büyük ηM veya ηVP'ye eşit veya ηPA'ya eşit veya ηpa'ya eşittir, burada ηvm ve ηvp, şasi dinamometre testi ile elde edilir ve ηma ve ηPA ilgili tablolar tarafından bulunur. Ek olarak, güç performansı, maksimum araç hızını ve ivme tepkisini gözlemlemek için düz ve düz bir yolda bir ivme testi yapmak gibi araç hızını ve hızlanma kabiliyetini kontrol ederek de değerlendirilebilir.
Four Wheel-Friver Sistem Testi: Dört tekerlekten çekiş sisteminin türü ve performansı çok önemlidir. Ortak dört tekerlekten çekiş sistemleri arasında yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve zamanında dört tekerlekten çekiş. Yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş, deneyimli sürücülerin belirli yol koşullarında kullanmaları için uygundur; Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş her zaman dört tekerlekten çekiş, daha iyi istikrar ve çekiş sağlar; Zamanında dört tekerlekten çekiş, yol koşullarına göre otomatik olarak iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş arasında geçiş yapabilir.
Yerden boşluk tespiti: Zemin boşluğu, araç şasisinin en düşük noktası ile zemin arasındaki mesafeyi ifade eder. Zemin boşluğu ne kadar yüksek olursa, çukurlar ve taşlar gibi engellerden geçerken araç dibe o kadar az vurulur. Yaklaşan açı, kalkış açısı ve kırılma açısı tespiti: Bu açılar ne kadar büyük olursa, tırmanırken, azalan ve geçerken aracın çarpışması daha az olasıdır. Yaklaşım açısı, aracın alt ön ucundan ön tekerleğe ve yere teğet çizgi arasındaki açıdır; Kalkış açısı, aracın alt arka ucundan arka tekerleğe ve yere teğet çizgi arasındaki açıdır; Kırılma açısı, aracın altındaki ön ve arka tekerlekler arasındaki en düşük nokta ile ön ve arka tekerlekler ile zemin arasındaki teğet çizgi arasındaki açıdır. Sistem Sistemi Tespiti: Yüksek kaliteli bir süspansiyon sistemi titreşimleri emebilir, tekerlekleri zemine temas halinde tutabilir ve kullanım ve geçebilirliği iyileştirebilir. Bağımsız süspansiyonun konfor ve kullanım konusunda daha fazla avantajı olabilirken, integral köprü süspansiyonu güç ve yük taşıma kapasitesinde iyi performans gösterir. Derinlik Derinlik Tespiti : Nehir ve su birikintilerinin geçişi gerektiren off-road sahneleri için daha büyük bir dolaşma derinliği gereklidir. tture tespiti: Off-road lastikleri genellikle daha derin basamaklara ve daha güçlü kavrama sahiptir, bu da çamurlu, çakıl ve diğer yollarda daha iyi çekiş ve fren performansı sağlar.
Torque Algılama: Dik eğimlerin üstesinden gelmek, ağır nesneleri çekmek vb.
